ვინ გამოიგონა თაღოვანი მექანიზმები?

Სარჩევი:

ვინ გამოიგონა თაღოვანი მექანიზმები?
ვინ გამოიგონა თაღოვანი მექანიზმები?

ვიდეო: ვინ გამოიგონა თაღოვანი მექანიზმები?

ვიდეო: ვინ გამოიგონა თაღოვანი მექანიზმები?
ვიდეო: ვიქტორ ჰიუგო - "საბრალონი" - ნაწილი მეოთხე - წიგნი 1-11 2024, მარტი
Anonim

Gleason Works-მა ააშენა ეს 24 დიუმიანი დახრილი მექანიზმი 1907 წელს. მათი კონუსური ფორმის გამო, კონუსური გადაცემათა კოლოფი უფრო რთულია დიზაინისა და დამზადებისთვის, ვიდრე სტანდარტული ცილინდრული მექანიზმები.

რატომ ჰქვია მას ბეწვის მექანიზმი?

ბელვარე გადაცემათა კოლოფი (ჰოლანდიური: Kegelvormige tandwielen, გერმანული: Kegelrad) ეს დახრილი მექანიზმები გამოიყენება ბრუნვის მოძრაობის გადასაცემად სწორი კუთხით, რომლის დროსაც გადაცემათა ორი ღერძი იკვეთება. ამიტომ ამ ტიპის მექანიზმი ხშირად აგებულია სიმეტრიულად. მოძრაობა შედგება ორი ფრჩხილის სრიალის გარეშე გადახვევისგან, აქედან მოდის სახელი.

ვინ გამოიგონა ჰიპოიდური მექანიზმები?

1924 წელს, ერნესტ უაილდჰაბერმა, ცნობილმა მექანიზმის მეცნიერმა, გამოიგონა ჰიპოიდური გადაცემათა კოლოფი. სპირალურ დახრილ მექანიზმებთან შედარებით, ჰიპოიდური გადაცემათა კოლოფი უზრუნველყოფს უკანა ამძრავიანი მანქანების კორპუსის დაწევას 50 მმ-ით ან მეტით.

რა არის დახრილი მექანიზმების მთავარი დანიშნულება?

ბეველ გადაცემათა კოლოფი არის ელექტროგადამცემი კომპონენტები, რომლებიც ძირითადად გამოიყენება ლილვის ბრუნვის მიმართულების შესაცვლელად და სიჩქარის შესამცირებლად და ბრუნვის გაზრდის მიზნით არაპარალელურ მბრუნავ ლილვებს შორის. ისინი გამოიყენება ლილვებზე გადამკვეთ ღერძებზე და განსაკუთრებულ შემთხვევებში ლილვებზე, რომელთა ღერძი არ იკვეთება.

რა არის განსაკუთრებული დახრილი მექანიზმების შესახებ?

Bevel მექანიზმები არის მბრუნავი მანქანის ელემენტები, რომლებიც გამოიყენება მექანიკური სიმძლავრის გადასაცემად ორ გადამკვეთ ლილვებს შორის, პერპენდიკულარულად ან კუთხით. გარდა ბრუნვის ღერძის შეცვლისა, დახრილი გადაცემათა კოლოფი ასევე შეუძლია გამოიტანოს მექანიკური უპირატესობა გამომავალი ბრუნვის გაზრდით.

გირჩევთ: